Brasilianske marinen -
Brazilian Navy

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Marinha do Brasil
Våpenskjold fra den brasilianske marinen .svg
Våpenskjold fra den brasilianske marinen
Grunnlagt 1822
; 199 år siden
 (
1822
)
Land
 
Brasil
Type marinen
Rolle Sjøkrigføring
Størrelse 80.507 personell (inkl. 16.000 marinere)
Over 134 skip
81 fly
Del av Forsvarsdepartementet
Hovedkvarter Brasília , DF
Kallenavn MB
Beskytter Markis av Tamandaré
Motto (er)
Farger Blå og hvit
 
 
mars " Cisne Branco " (engelsk:
"White Swan"
) (samme navn som treningsskipet Cisne Branco
Flåte 1 flerbruks hangarskip
7 ubåter
6 fregatter
2 korvetter
4 amfibisk krigsføringsskip
5 mine -mottiltaksfartøy
22 oceaniske patruljebåter
20 hurtigpatruljefartøy
30 oceaniske hjelpeskip
12 elvepatruljebåter
16 elve -hjelpeskip
Forlovelser Uavhengighetskrigen (1821-1824)
Næringslivets ekvator (1824)
den argentinske-brasilianske krigen (1825-1828)
Cabanagem Revolt (1835-1840)
Ragamuffin War (1835-1845)
Balaiada Revolt (1835-1841)
uruguayanske borgerkrigen (1839-1851 )
Platinekrig (1851–52)
Bahia-hendelse (1864)
Uruguayansk krig (1864–65)
Paraguayansk krig (1864–70)
Sjøopprør (1893–94)
Føderalistisk krig (1893–1895)
Første verdenskrig (1917–18)
Løytnanter opprør (1922-1927)
constitutionalist krig (1932)
verdenskrig (1942-1945)
Lobster War (1961-1963)
Araguaia gerilja (1972-74)
" FN-oppdrag "
Haiti (2004-2017)
Libanon (2011-2020)
Øverstkommanderende
President Jair Bolsonaro
Forsvarsminister
Sjøforsvarssjef
Bemerkelsesverdige
befal
Thomas Cochrane
John Pascoe Grenfell
Francisco, Baron of Amazonas
Joaquim, Marquis of Tamandaré
Joaquim, Viscount of Inhaúma
Pedro Max Frontin
Augusto Rademaker Grünewald
Ensign Flagget til Brasil.svg
Jack Naval Jack of Brazil.svg
Flagg Flagg for den brasilianske marinen. Svg
Logo Våpenskjold fra den brasilianske marinen Fra 2021.svg
Roundel Roundel of Brazil - Naval Aviation.svg
Racing stripe Brazilian Navy racing stripe.svg
Angrep A-4 Skyhawk
Helikopter AS-332 Super Puma
Super Lynx
Esquilo
Bell Jet Ranger
SH-60 Seahawk
Eurocopter EC725
Eurocopter EC135
Rekognosering Carcará
FT-100 Horus
ScanEagle
Historie og fremtid Kommandoer og komponenter Luft- og romkommando Flåte

Den brasilianske marinen ( portugisisk : Marinha do Brasil , bokstavelig talt: "Navy of Brazil") er marinetjenestegrenen til de brasilianske væpnede styrker , ansvarlig for å gjennomføre marineoperasjoner . Den brasilianske marinen er den største marinen i Sør -Amerika og i Latin -Amerika , og den nest største marinen i Amerika , etter den amerikanske marinen .

Marinen var involvert i Brasils uavhengighetskrig fra Portugal . De fleste av Portugals marinestyrker og baser i Sør -Amerika ble overført til det nylig uavhengige landet. I de første tiårene etter uavhengighet opprettholdt landet en stor marinestyrke og marinen ble senere involvert i Cisplatine -krigen , River Plate -konfliktene , Paraguayanske krigen samt andre sporadiske opprør som preget brasiliansk historie.

På 1880 -tallet var den brasilianske keiserlige marinen den mektigste i Sør -Amerika. Etter sjøopprøret 1893–1894 var det en pause i utviklingen av marinen til 1905, da Brasil anskaffet to av de mektigste og mest avanserte dreadnoughts for dagen som utløste et dreadnought -løp med Brasils søramerikanske naboer . Den brasilianske marinen deltok i både første verdenskrig og andre verdenskrig og deltok i patruljer mot ubåt i Atlanterhavet.

Den moderne brasilianske marinen inkluderer britisk-bygde guidede missilfregatter (FFG), lokalt bygde korvetter (FFL), diesel-elektriske ubåter ved kysten (SSK) og mange andre elve- og kystpatruljefartøyer.

Oppdrag

I tillegg til rollene som en tradisjonell marine , utfører den brasilianske marinen også rollen som å organisere handelsflåten og andre operative sikkerhetsoppdrag som tradisjonelt er utført av en kystvakt . Andre roller inkluderer:

  • Fører nasjonal havpolitikk
  • Implementere og håndheve lover og forskrifter med hensyn til sjø og innlandsvann.

Historie

Opprinnelse

Opprinnelsen til den brasilianske marinen stammer fra de portugisiske marinestyrker med base i Brasil. Overføringen av det portugisiske monarkiet til Brasil i 1808 under Napoleonskrigene resulterte også i overføringen av en stor del av strukturen, personellet og skipene til den portugisiske marinen. Disse ble kjernen i marinen i Brasil.

Imperial Navy (1822–1889)

Uavhengighetskrigen

Den brasilianske marinen ble til med landets uavhengighet . Noen av medlemmene var innfødte brasilianere, som under portugisisk styre hadde blitt forbudt å tjene, mens andre medlemmer var portugisiske født som fulgte årsaken til uavhengighet og utenlandske leiesoldater. En rekke institusjoner som tidligere ble opprettet av kong João VI av Portugal ble innlemmet i marinen, for eksempel marinedepartementet, marinens hovedkvarter, intensjons- og regnskapsavdelingen, marinens Arsenal (verft), Academy of Navy Guards, sjøsykehuset, revisorskapet, det øverste militærrådet, pulverfabrikken og andre. Den brasilianskfødte kapteinen Luís da Cunha Moreira ble valgt som marinens første minister 28. oktober 1822.

Den britiske marineoffiseren Lord Thomas Alexander Cochrane ble utnevnt til kommandør for den brasilianske marinen og fikk rang som "First Admiral". På den tiden var flåten sammensatt av ett linjeskip , fire fregatter og mindre skip for totalt 38 krigsskip . Finansminister Martim Francisco Ribeiro de Andrada opprettet et nasjonalt abonnement for å generere kapital for å øke størrelsen på flåten. Bidrag ble sendt fra hele Brasil. Selv keiser Pedro jeg kjøpte en kjøpmann arresten for egen regning (omdøpt Caboclo ) og donerte det til marinen. Marinen kjempet i nord og også sør for Brasil, hvor den hadde en avgjørende rolle i landets uavhengighet. Etter undertrykkelsen av opprøret i Pernambuco i 1824 og før Cisplatine -krigen , økte marinen betydelig i størrelse og styrke. Fra 38 skip i 1822 hadde marinen til slutt 96 moderne krigsskip av forskjellige typer med over 690 kanoner.

Cisplatine -krig og opprør (1825–1849)

Brasilianske krigsskip Dom Pedro , Dom Pedro II , Dom Afonso , Recife , Dona Francisca , União og Calíope som passerer gjennom forsvar på The Tonelero.

Marinen blokkerte elvemunningen til Río de la Plata og hindret kontakten mellom De forente provinser (som Argentina da ble kalt) med Cisplatine -opprørerne som ønsket at Uruguay skulle bli med i Argentina igjen eller bli et selvstendig land og omverdenen. Flere kamper hadde skjedd mellom brasilianske og argentinske skip inntil nederlaget for en argentinsk flotilje bestående av to korvetter , fem brigger og en barquentine nær øya Santiago i 1827. Krigen kom til uavgjort og måtte i 1828 akseptere Uruguays uavhengighet. . Da Pedro I abdiserte i 1831, forlot han en mektig marine bestående av to skip på linjen og ti fregatter i tillegg til korvetter, dampskip og andre skip for totalt minst 80 krigsskip i fredstid. Under 58-års regjeringstid for Pedro II oppnådde den brasilianske marinen sin største styrke i forhold til mariner rundt om i verden. Arsenal, marineavdelingen og sjøfengselet ble forbedret og Imperial Marine Corps ble opprettet. Steam -navigasjon ble vedtatt. Brasil moderniserte raskt flåten og anskaffet skip fra utenlandske kilder, samtidig som de konstruerte skip lokalt. Brasiliens marinen erstattet den gamle glatte hullkanonen med nye med riflede fat, som var mer nøyaktige og hadde lengre rekkevidde. Det ble også gjort forbedringer i Arsenals (verft) og marinebaser, som var utstyrt med nye verksteder. Skip ble konstruert i marinearsenalet i Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Santos, Niterói og Pelotas. Sjøforsvaret kjempet også vellykket mot alle opprørene som skjedde under regentskapet hvor den gjennomførte blokader og transporterte hærens tropper; inkludert Cabanagem, Ragamuffin War , Sabinada , Balaiada , blant andre.

Da keiser Pedro II ble erklært myndig og antok sine konstitusjonelle privilegier i 1840, hadde Armada over 90 krigsskip: seks fregatter, syv korvetter, to barke-skonnert, seks brigger, åtte brig-skonnert, 16 kanonbåter , 12 skuter, sju væpnede brigantinskonnert, seks dampbarker , tre transportskip, to væpnede lugger , to kuttere og tretten større båter .

I løpet av 1850 -årene ble statssekretæren, marinens regnskapsavdeling, marinens hovedkvarter og marineakademiet omorganisert og forbedret. Nye skip ble kjøpt og havneadministrasjonene var bedre rustet. Imperial Mariner Corps ble definitivt regulert og Marine Corps ble opprettet, og tok stedet for Naval Artillery. Service of Assistance for Invalids ble også etablert, sammen med flere skoler for sjømenn og håndverkere.

Platin- og paraguayanske kriger (1849–1870)

Et sjeldent fotografi av den brasilianske elven overvåker Alagoas som passerer Humaitá, en gang i 1868, antagelig etter at festningen ble tatt til fange. Legg merke til den lave profilen som presenteres for fiendens artilleri. Fra et soldats fotografiske album bevart på Nasjonalbiblioteket i Brasil .

Konfliktene i Platin -regionen opphørte ikke etter krigen i 1825. Anarkiet forårsaket av despotiske Rosas og hans ønske om å undertrykke Bolívia, Uruguay og Paraguay tvang Brasil til å gå i forbønn . Den brasilianske regjeringen sendte en marinestyrke på 17 krigsskip (et linjeskip, 10 korvetter og seks dampskip) under kommando av veteranen John Pascoe Grenfell. Den brasilianske flåten lyktes i å passere gjennom den argentinske forsvarslinjen ved Tonelero -passet under kraftige angrep og transporterte troppene til operasjonsteatret. Den brasilianske Armada hadde totalt 59 fartøyer av forskjellige typer i 1851: 36 væpnede seilskip, 10 væpnede dampskip, syv ubevæpnede seilskip og seks seiltransporter. Mer enn et tiår senere ble Armada nok en gang modernisert og flåten av gamle seilskip ble omgjort til en flåte på 40 dampskip bevæpnet med mer enn 250 kanoner. I 1864 kjempet marinen i den uruguayanske krigen og umiddelbart etterpå i Paraguayan -krigen der den tilintetgjorde den paraguayanske marinen i slaget ved Riachuelo . Den marine ble ytterligere forsterket med kjøpet av 20 ironclads og seks fluviale skjermer . Minst 9 177 marinepersonell kjempet i femårskonflikten. Brasilianske marinekonstruktører som Napoleão Level, Trajano de Carvalho og João Cândido Brasil planla nye konsepter for krigsskip som tillot landets arsenaler å beholde sin konkurransekraft med andre nasjoner. All skade som ble påført skip ble reparert og det ble gjort forskjellige forbedringer av dem. I 1870 hadde Brasil 94 moderne krigsskip og hadde den femte mektigste marinen i verden.

Utvidelse og slutten av imperiet (1870–1889)

Det brasilianske slagskipet Riachuelo

I løpet av 1870 -årene styrket den brasilianske regjeringen marinen da muligheten for en krig mot Argentina om Paraguays fremtid ble ganske reell. Dermed anskaffet den en kanonbåt og en korvett i 1873; en jernkledning og en skjerm i 1874; og umiddelbart etterpå to kryssere og en annen skjerm. Forbedringen av Armada fortsatte i løpet av 1880 -årene. Arsenals of the Navy i provinsene Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Pará og Mato Grosso fortsatte å bygge dusinvis av krigsskip. Også fire torpedobåter ble kjøpt.

Cruiser Almirante Barroso , 1880.

30. november 1883 ble Practical School of Torpedoes opprettet sammen med et verksted viet til å konstruere og reparere torpedoer og elektriske enheter i Arsenal of Navy of Rio de Janeiro. Dette Arsenal konstruerte fire dampkanonbåter og en skonnert, alle med jern- og stålskrog (den første av disse kategoriene konstruert i landet). Imperial Armada nådde toppen med innlemmelsen av de jernkledde slagskipene Riachuelo og Aquidabã (begge utstyrt med torpedoskyttere) i henholdsvis 1884 og 1885. Begge skipene (betraktet som toppmoderne av eksperter fra Europa) tillot den brasilianske Armada å beholde sin posisjon som en av de mektigste marinestyrker. I 1889 hadde marinen 60 krigsskip og var den femte eller sjette mektigste marinen i verden.

I det siste kabinettet i det monarkiske regimet, la marineministeren, admiral José da Costa Azevedo (baronen i Ladário), omorganiseringen og moderniseringen av marinen uferdig. Kuppet som avsluttet monarkiet i Brasil i 1889 ble ikke godt akseptert av Armada. Imperial Mariners ble angrepet da de prøvde å støtte den fengslede keiseren i bypalasset. Marquis of Tamandaré ba Pedro II om å la ham kjempe tilbake kuppet; Imidlertid nektet keiseren å tillate blodsutgytelse. Tamandaré ville senere bli fengslet etter ordre fra diktatoren Floriano Peixoto under beskyldningen om å finansiere det monarkistiske militæret i den føderalistiske revolusjonen.

Baronen i Ladário forble i kontakt med den eksil keiserlige familien, i håp om å gjenopprette monarkiet, men endte med å bli utstøtt av den republikanske regjeringen. Admiral Saldanha da Gama ledet opprøret i Armada med det formål å gjenopprette imperiet og allierte seg med andre monarkister som kjempet i den føderalistiske revolusjonen. Imidlertid ble alle forsøkene på restaurering voldelig knust. Høytstående monarkistiske offiserer ble fengslet, forvist eller henrettet av skytespill uten rettslig prosess og deres underordnede led også harde straffer.

Tidlig republikk (1889–1917)

Den brasilianske beskyttede krysseren Barroso .

Militærkuppet som førte til proklamasjonen av den brasilianske republikken (1889), understreket nedgangen i skipsbyggingen i landet. I fire tiår, mellom 1890 og 1930, ble det ikke bygget nye skip i Brasil. Fokuset for republikanske regjeringer var å utstyre hæren til å bekjempe interne opprør i det nye regimets første år. Sjøforsvaret ble oppfattet som en trussel mot det nye republikanske regimet, ettersom det hadde vært mer lojal mot monarkiet.

Situasjonen ble usikker på litt over et tiår da marinebataljonen ble redusert til 295 soldater og keiserlige marinesoldater til 1 904 mann. Utstyret og fartøyene som ble anskaffet ble ansett som utdaterte av marinenes tjenestemenn, som kritiserte forlatelse av verksteder. Sjøoffiserer deltok i to opptøyer, kjent som Naval Riots . Den andre, bevisst monarkistisk, kostet offiserene karrieren og livet, uten å gå inn i den militære rettsprosessen. Sjømennene som adlød ordre og deltok i forsøket på å gjenopprette monarkiet led grusomt.

Søramerikansk marin rivalisering

Slagskip Minas Gerais (1910–1952).
Brasiliansk slagskip São Paulo .
. Som et resultat, ved begynnelsen av 1900 -tallet, halte den brasilianske marinen langt bak sine argentinske og chilenske kolleger i kvalitet og total tonnasje.

Økende etterspørsel etter kaffe og gummi ga Brasil en inntektsstrøm på begynnelsen av 1900 -tallet. Samtidig var det et ønske fra fremtredende brasilianere, særlig Pinheiro Machado og Baron i Rio Branco , om å få landet anerkjent som en internasjonal makt. En sterk marine ble sett på som avgjørende for dette målet. Den Brasils nasjonalforsamling utarbeidet og vedtatt en stor marine oppkjøpet programmet i slutten av 1904, men det var to år ministeren marinen, admiral Júlio César de Noronha , signert en kontrakt med Armstrong Whitworth for tre små krigsskip.

Etter at byggingen begynte, tiltrådte en ny presidentadministrasjon, og den nye regjeringen revurderte deres valgte slagskipdesign. Dette ble utført ved debuten til Storbritannias nye dreadnought- konsept, spesielt dets "all-big-gun" bevæpning som brukte mange flere tungkalibervåpen enn tidligere slagskip. Denne krigsskipstypen ville ha gjort de brasilianske skipene foreldede før de ble fullført.

.

Denne ordren førte til et marinevåpningsløp mellom Brasil, Argentina og Chile , som først ble avsluttet ved ankomsten av første verdenskrig. Brasiliens to første dreadnoughts, Minas Geraes og São Paulo , ville bli levert i 1910. Den tredje dreadnought ble redesignet flere ganger som svar på fremskritt marin teknologi og økonomiske bekymringer; det ville til slutt bli solgt til det osmanske riket og tjene sammen med britene som HMS Agincourt . En større super-dreadnought ble beordret kort tid før krigen, men lite ble oppnådd før konflikten begynte.

Revolt of the Lash

João Cândido Felisberto med journalister, offiserer og sjømenn ombord på Minas Geraes 26. november 1910, den siste dagen i Revolt of the Lash

På slutten av 1910 brøt det ut et stort opprør kjent som Revolt of the Lash, eller Revolta da Chibata , på fire av de nyeste skipene i den brasilianske marinen. Den første gnisten ble gitt 21. november da den afro-brasilianske sjømannen Marcelino Rodrigues Menezes ble brutalt pisket 250 ganger for insubordinasjon. Mange afro-brasilianske sjømenn var sønner av tidligere slaver, eller ble tidligere slaver frigjort under Lei Áurea (avskaffelse), men tvunget til å gå inn i marinen. De hadde planlagt et opprør en stund, og Menezes ble katalysatoren. Ytterligere forberedelser var nødvendig, så opprøret ble forsinket til 22. november. Mannskapene i Minas Geraes , São Paulo , den tolv år gamle Deodoro og den nye Bahia tok raskt fartøyene sine med bare et minimum av blodsutgytelse: to offiserer på Minas Geraes og en hver på São Paulo og Bahia ble drept.

.

Ydmyket av opprøret var marineoffiserer og Brasiliens president sterkt imot amnesti, så de begynte raskt å planlegge å angripe opprørsskipene. Førstnevnte mente en slik handling var nødvendig for å gjenopprette tjenestens ære. Sent 24. november beordret presidenten sjøoffiserene til å angripe myttererne. Offiserer mannskap noen mindre krigsskip og kryss Rio Grande do Sul , Bahia

'
s søsterskip med ti 4,7-tommers (119 mm) kanoner. De planla å angripe morgenen 25. november, da regjeringen forventet at myttererne ville komme tilbake til Guanabara Bay . Da de ikke kom tilbake og amnestitiltaket nærmet seg passering i Deputeret, ble ordren opphevet. Etter at lovforslaget vedtok 125–23 og presidenten undertegnet det, stilte myttererne seg 26. november.

Under opprøret ble skipene bemerket av mange observatører som godt håndterte, til tross for en tidligere tro på at den brasilianske marinen ikke var i stand til effektivt å operere skipene selv før de ble splittet av et opprør.

Verdenskrig og mellom kriger (1917–1945)

Første verdenskrig (1917–1918)

Krigsskipets silhuetter av den brasilianske marinen, 1914
Destroyer Rio Grande do Norte i 1910.

Etter krigserklæringen mot sentralmaktene i oktober 1917 deltok den brasilianske marinen i krigen. Den 21. desember 1917 ba den britiske regjeringen om at en brasiliansk marinestyrke av lette kryssere ble satt under Royal Navy -kontroll og en skvadron bestående av krysserne Rio Grande do Sul og Bahia , ødeleggerne Paraíba , Rio Grande do Norte , Piauí og Santa Catarina , og støtteskipet Belmonte og den havgående slepebåten Laurindo Pitta ble dannet, betegnet Divisão Naval em Operações de Guerra ("Naval Division in War Operations "). DNOG seilte 31. juli 1918 fra Fernando de Noronha til Sierra Leone , ankom Freetown 9. august og seilte videre til sin nye operasjonsbase, Dakar , 23. august. Natten til 25. august trodde divisjonen at den hadde blitt angrepet av en U-båt da hjelpekrysseren Belmonte så et torpedospor. Den påståtte ubåten ble dybdeladet , avfyrt og angivelig senket av Rio Grande do Norte , men senkingen ble aldri bekreftet. DNOG patruljerte trekanten Dakar- Kapp Verde - Gibraltar , som mistenkes å bli brukt av U-båter som venter på konvoier, til 3. november 1918 da den seilte til Gibraltar for å starte operasjoner i Middelhavet , med unntak av Rio Grande do Sul , Rio Grande do Norte og Belmonte . Divisjonen ankom Gibraltar 10. november; mens de passerte gjennom Gibraltar-stredet , forvekslet de tre amerikanske underchasere med U-båter, men ingen skade ble forårsaket.

Den konstitusjonalistiske krigen (1932)

Cruiser Rio Grande do Sul på slutten av 20 -tallet.

En av de første handlingene til de legalistiske styrkene, som startet det væpnede opprøret i delstaten São Paulo i juli 1932, var blokkeringen av Santos havn , og målet var å forhindre São Paulo -statens opprørere i å skaffe forsyninger og våpen fra utlandet. Den brasilianske marinen dannet en flåte av skip ledet av krysseren Rio Grande Do Sul , inkludert ødeleggerne Mato Grosso , Pará og Sergipe .

Under den konstitusjonalistiske revolusjonen i 1932 ble krysseren Rio Grande do Sul det første brasilianske marinefartøyet som skjøt ned et fly, i dette tilfellet en konstitusjonalist Curtiss Falcon 24. september 1932. Gjennom konflikten ble havnen i Santos blokkert av Brasilianske marinen, noe som gjorde det umulig for opprørerne å motta forsterkninger der, og marineskipene utførte også marinebombardement av opprørsstyrkene som var stasjonert der.

Andre verdenskrig (1942–1945)

Militær transport Vital de Oliveira , senket i 1942 av en tysk ubåt

Til tross for U-båtoperasjoner i regionen (sentrert i Atlanterhavet Narrows mellom Brasil og Vest-Afrika ) begynnelsen av høsten 1940, begynte det først året etter å skape alvorlig bekymring i Washington. Denne opplevde trusselen fikk USA til å bestemme at innføringen av amerikanske styrker langs Brasils kyst ville være verdifull. Etter forhandlinger med brasiliansk utenriksminister Osvaldo Aranha (på vegne av diktator Getúlio Vargas ), ble disse introdusert i andre halvdel av 1941. Tyskland og Italia utvidet deretter ubåtangrepene til å omfatte brasilianske skip uansett hvor de var, og fra april 1942 ble de funnet i brasiliansk vann. Mai 1942 ble det første brasilianske angrepet (selv om det var mislykket) utført av brasilianske flyvåpenfly på den italienske ubåten  Barbarigo . Etter en rekke angrep på handelsfartøyer utenfor den brasilianske kysten av U-507 , gikk Brasil offisielt inn i krigen 22. august 1942, og ga et viktig tillegg til den allierte strategiske posisjonen i Sør-Atlanteren.

Den Marcilio Dias -klassen destroyer Mariz e Barros av den brasilianske marinen i 1944

I andre verdenskrig var Brasiliens marine foreldet. I begynnelsen av 1942 hadde tyske ubåter som mål å avskjære forsyninger fra å nå Storbritannia og Sovjetunionen. Mellom 1942 og 1944 ble Brasiliens marine støttet av den amerikanske marinen. I løpet av denne perioden ble det opprettet flere marinebaser i nord og nordøst i Brasil, og ble hovedkvarter for den allierte kommandoen Atlanterhavet sør.

En brasiliansk Bahia -klassen speider cruiser , beskytte allierte konvoier i Sør-Atlanteren, slippe synkeminer mot Axis ubåter

Innen sine begrensninger og med ombyggingen og omorganiseringen som ble fremmet med amerikanske ressurser, deltok den brasilianske marinen aktivt i kampen mot U-båter i Sør , Sentral-Atlanteren og også Karibia . De voktet allierte konvoier på vei til Nord -Afrika og Middelhavet. Mellom 1942 og 1945 var marinen ansvarlig for å gjennomføre 574 konvoioperasjoner som beskyttet 3164 handelsskip av forskjellige nasjonaliteter. Fiendtlige ubåter klarte å senke bare tre fartøyer. I følge tysk dokumentasjon foretok den brasilianske marinen over seksti-seks angrep mot tyske ubåter.

Totalt ni U-båter kjente tyske ubåter ble ødelagt langs den brasilianske kysten. Det var: U-164 , U-128 , U-590 , U-513 , U-662 , U-598 , U-199 , U-591 og U-161

Omtrent 1100 brasilianere døde under slaget ved Atlanterhavet som et resultat av senkingen av 32 brasilianske handelsskip og et krigsskip. Blant de 972 døde fra handelsfartøyene var 470 mannskap og 502 sivile passasjerer. Foruten disse, døde 99 sjømenn i senkningen av Vital de Oliveira da hun ble angrepet av tyske ubåter, i tillegg til rundt 350 dødsfall i ulykker som resulterte i at korvetten Camaquã senket 21. juli 1944. Krysseren Bahia ble senket av en eksplosjon 4. juli 1945 som resulterte i død av over 300 mann.

Brasiliansk flåte (1942-1945)
Klasse Båt Forskyvning Type Opprinnelse Merk Bilde
Slagskip i Minas Geraes-klassen Minas Geraes
São Paulo
20.900 tonn Slagskip Dreadnought
 
Storbritannia
Minas Gerais etter refit.jpg
Cruiser i Bahia-klasse Bahia
Rio Grande do Sul
3100 tonn Speidercruiser
 
Storbritannia
Brasiliansk cruiser Bahia 4.jpg
Destroyer i Marcílio Dias-klassen M1 Marcílio Dias
M2 Mariz e Barros
M3 Greenhalgh
1.900 tonn ødelegger
 
forente stater
040272 Marcílio Dias (26171333784) .jpg
Destroyer i klasse Acasta Maranhão 950 tonn ødelegger
 
Storbritannia
040283 Maranhão - Contratorpedeiro Maranhão (26171333414) .jpg
Pará-klasse destroyer Piauí
Mato Grosso
Rio Grande do Norte
Paraíba
Santa Catarina
Sergipe
570 tonn ødelegger
 
Storbritannia
CT Mato Grosso (CT-10) .jpg
Kanon-klasse destroyer Babitonga
Baependi
Benevente
Beberibe
Bocaina
Bauru
Bertioga
Bracui
1500 tonn Destroyer eskorte
 
forente stater
Den brasilianske fregatten Bracuí (Be-3) på gang, rundt 1940.jpg
Corvette i Carioca-klasse C1 Carioca
C2 Cananéia
C3 Camocim
C4 Cabedelo
C5 Caravelas
C6 Camaquã
818 tonn Corvette
 
Brasil
040296 Caravelas - Navio Mineiro Caravelas (26171332324) .jpg
Monitor i Parnaíba-klasse Parnaíba 720 tonn Monitor/pistolbåt
 
Brasil
Monitor Fluvial Paraguassú (P-2) .jpg
Monitor i Pernambuco-klasse Pernambuco
Paraguassú
650 tonn Monitor/pistolbåt
 
Brasil
Monitor Fluvial Paraguassú (P-2) .jpg
U-sjåfør i PC461-klassen G1 Guaporé
G2 Gurupi
G3 Guaíba
G4 Guarupá
G5 Guajará
G6 Goiânia
G7 Grajaú
G8 Graúna
450 tonn Ubåtjager /patruljebåt
 
forente stater
PC-546.png
Tupy klasse ubåt S11 Tupy
S12 Tymbira
S13 Tamoyo
1.450 tonn Undervannsbåt
 
Italia
Ubåt i Humayta-klasse Humaytá 1.900 tonn Undervannsbåt
 
Italia
040286 Humaitá - Submarino Humaitá (26171332714) .jpg

Den kalde krigen (1945–1988)

Hummerkrig (1961–1963)

Brasiliansk marinekrysser Tamandaré flaggskip i innsatsstyrke, Hummerkrig

I 1961 utvidet noen grupper av franske fiskere som opererte svært lønnsomt utenfor Mauretanias kyst søket til den andre siden av Atlanterhavet, og bosatte seg på et sted utenfor kysten av Brasil hvor hummer finnes på nedsenket avsatser på 250 dyp –6–198 m. Lokale fiskere klaget over at store båter kom fra Frankrike for å fange hummer utenfor delstaten Pernambuco, så den brasilianske admiralen Arnoldo Toscano beordret to korvetter til å seile til området der de franske fiskebåtene lå. Da han så at fiskernes påstand var forsvarlig, krevde kapteinen på det brasilianske fartøyet deretter at de franske båtene trakk seg tilbake til dypere vann og overlot kontinentalsokkelen til mindre brasilianske fartøyer. Situasjonen ble veldig anspent da franskmennene avviste dette kravet og sendte en melding om at den franske regjeringen skulle sende en ødelegger for å følge hummerbåtene, noe som fikk den brasilianske regjeringen til å sette flåten i beredskap.

Den franske regjeringen sendte en ødelegger i T 53-klassen 21. februar for å passe på de franske fiskebåtene. Det franske fartøyet trakk seg etter ankomsten av et brasiliansk krigsskip og hangarskipet Minas Gerais .

1964 statskupp

Brooklyn -klassen krysseren Barroso fra den brasilianske marinen i 1960

Selv om kroppsstraff offisielt ble opphevet etter Revolt of the Lash, eller Revolta da Chibata, i slutten av 1910, var forbedring av arbeidsforhold og karriereplaner fortsatt omstridt tidlig i 1960. Misnøyen med embetsdom og konservative politikere, kombinert med mangelen visjon og manglende evne til den generelle politikken til daværende president João Goulart , førte sjømennene, oppmuntret av ledere som korporal Anselmo, til militærkuppet i 1964.

Utrensningene som ble utført senere (ikke bare marinen, men for alle de væpnede styrkene), og etableringen av visse kriterier for utvelgelse av de nye medlemmene var et militært begrep i den brasilianske tradisjonen blant medlemmene som åpenbart hadde forskjellige strømninger av politisk tanke.

The Colossus -klassen hangarskip Minas Gerais servert marinen før sin avvikling i 2001.

Transportøren ble bestilt som NAeL Minas Gerais (oppkalt etter Kubitscheks hjemstat) 6. desember 1960. Hun forlot Rotterdam for Rio de Janeiro 13. januar 1961. Ombyggingen varte med at mens transportøren var den første som ble kjøpt av en latinamerikansk nasjon, var hun den andre som gikk inn i tjeneste, etter at en annen Colossus -klasse transportør gikk i tjeneste med den argentinske marinen som ARA  Independencia i juli 1959.

Fredsbevarende og SAR -oppdrag

Bemerkelsesverdige søke- og redningsoppdrag

AFF447 (2009)

Den corvette Caboclo var den første i brasiliansk marinefartøy i søkene i Air France Flight 447 , fartøyet var patruljering farvann nær stedet hvor flyet forsvant.

Fly 447 skulle passere fra brasiliansk luftrom til senegalesisk luftrom omtrent klokken 02:20 (UTC) 1. juni, og deretter inn i Cape Verdean luftrom omtrent klokken 03:45. Like etter klokken 04.00, da flyet ikke klarte å kontakte flygeledelsen i enten Senegal eller Kapp Verde, forsøkte kontrolløren i Senegal å kontakte flyet. Da han ikke mottok noe svar, ba han mannskapet på en annen Air France -flytur (AF459) om å prøve å kontakte AF447; dette møtte heller ingen suksess.

Den brasilianske marinen flyttet også først tre fartøyer, som var patruljefartøyet Grajaú , fregatten Constituição og korvetten Caboclo for å hjelpe til med søkene. Deretter ble tankskipet Almirante Gastão Motta og fregatten Bosisio sendt, noe som økte søkestyrken til marinen til fem båter.

I søkeperioden ble 51 kropper funnet, mer enn 600 stykker av flyet, samt passasjerens bagasje. Totalt 1 344 offiserer ved den brasilianske marinen og elleve fartøyer, 35 000 mil, var direkte involvert i søk, redning og støtte.

ARA San Juan (2017)

November 2017 sluttet ubåten San Juan i tjeneste med den argentinske marinen å kommunisere under en rutinemessig patrulje i Sør -Atlanteren utenfor kysten av Argentina. Det ble montert en leteaksjon for flere nasjoner for å prøve å finne ubåten, som antas å ha fått en elektrisk funksjonsfeil. Innen timer San Juan

'
s siste sendingen, rapporter beskriver en eksplosiv støy, oppdaget i nærheten av fartøyets siste kjente posisjon.

fra den brasilianske marinen deltok i det multinasjonale jakten på den tapte ubåten.

Fredsbevarende operasjoner

Haiti

Fregatten Bosísio var et av de brasilianske marinens krigsskip som ble sendt på et FN -oppdrag på Haiti
, samt utstyr for det brasilianske militæret som opererer i det landet.

Ammunisjon ble brakt til brasilianske soldater i tillegg til 14 kraftgeneratorer og 30 kjøretøyer, inkludert lastebiler, ambulanser og pansrede kjøretøyer. Skipets mannskap besto av 350 sjøfolk.

Libanon

Den brasilianske korvetten  Barroso , ansvarlig for å redde flyktninger i Middelhavet i 2015

Februar 2011 overtok Brasil kommandoen over Maritime Task Force (MTF) for FNs midlertidige styrke i Libanon (UNIFIL). Oktober informerte de brasilianske forsvars- og utenriksdepartementene myndighetene om at Brasil sendte et marinefartøy med opptil 300 besetningsmedlemmer, utstyrt med et fly, for å bli med i flåten i Libanon, og fartøyet ble godkjent av den nasjonale kongressen. November 2011 sluttet fregatten União med 239 offiserer og sjømenn ombord seg til arbeidsgruppen, og brakte til ni antall fartøyer som hjalp den libanesiske marinen med å overvåke libanesisk territorialfarvann. Fregatten tjente som flaggskip for kontreadmiral Luiz Henrique Caroli fra Brasil som hadde vært sjef for UNIFIL-MTF siden februar.

April 2012 forlot fregatten Liberal Rio de Janeiro på vei til Libanon for å slutte seg til styrken. Den ble lettet i januar 2013 av fregatten Constituição som sluttet seg til en multinasjonal gruppe bestående av ni skip; tre fra Tyskland, to fra Bangladesh, en fra Hellas, en fra Indonesia og en fra Tyrkia. Mannskapet besto av 250 militære tjenestemenn. Returen til Rio var planlagt til august 2013.

August 2015 forlot korvetten Barroso Rio de Janeiro for å erstatte União og senere den måneden utførte maritime interdiksjonsoperasjoner og ga opplæring til den libanesiske marinen . September 2015 reddet den 220 syriske migranter i Middelhavet, som rapportert av forsvarsdepartementet i en uttalelse som ble offentliggjort på nettstedet. Det brasilianske skipet seilte mot Beirut i Libanon da det mottok et varsel fra Italian Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) om et synkende fartøy som tok immigranter til Europa.

Tilstede

Brasiliansk EC725 avfyrte et Exocet -missil

I september 2020 ga den brasilianske marinen ut en ny tyveårig strategisk plan.

Bemerkelsesverdige marinekamper som involverer den brasilianske marinen

  • Slaget ved 4. mai - Det største sjøslaget under uavhengighetskrigen. Den brasilianske og portugisiske flåten kolliderte med avgjørende resultater.
  • Beleiring av Salvador - brasilianske keiserlige krigsskip som omgir tropper og portugisiske skip i Salvador, Bahia.
  • Slaget ved Montevideo - Keiserlige marinestyrker forsøkte å fange den siste portugisiske uroen i Cisplatina -provinsen.

  • Slaget ved Riachuelo - Største sjøslag i den brasilianske marinenes historie, en av de viktigste i Sør -Amerika. Involverte brasilianske og paraguayanske marinestyrker.
  • Slaget ved Paso de Cuevas - Brasiliansk og argentinsk krigsskip passerer vellykket argentinske tropper ved Cuevas -passet på Rio Paraná.
  • Slaget ved Curuzú - brasilianske keiserlige krigsskip bombardement av Curuzú befestninger.
  • Passage of Curupayty (1867) - Den brasilianske flåtens styrker passerer under artilleriild på den paraguayanske festningen Curupaiti.
  • Siege of Humaitá - Passasje av den keiserlige flåten før befestningen av Humaitá på Rio Paraguay .

  • Atlanterhavskampanje mot ubåt -Brasiliansk skvadron opprettet for å patruljere området mellom Dakar-Kapp Verde-Gibraltar, under første verdenskrig.

Historiske bemerkelsesverdige skip fra den brasilianske marinen

Brasilianske marinen i dag

Personale

Fra 2020 har den brasilianske marinen en rapportert styrke på 80 500 aktivt personell, hvorav omtrent 16 000 er marineinfanteri. Den nåværende marinesjefen er admiral Almir Garnier Santos .

Skip og ubåter

Landingsskip Multipurpose NDM Bahia i manøver.

Fra og med 2012 hadde den brasilianske marinen omtrent 100 bestilte skip, mens andre gjennomgikk bygging, oppkjøp og modernisering. Mellom 1996 og 2005 pensjonerte marinen 21 skip. Den brasilianske marinen opererte en Clemenceau -klassen hangarskip, São Paulo , tidligere franske marinen 's Foch . Den ble pensjonert i 2017. Dens mulige erstatninger er for tiden på et tidlig planleggingsstadium og forventes ikke å være i drift før minst 2025.

Riachuelo , brasiliansk marines første ubåt i Scorpène-klasse .

Fire Tupi -klasser og en Tikuna -klasse type 209 ubåter er i flåten. Den Tupi -klassen ubåter vil bli oppgradert av Lockheed Martin til en pris på $ 35 millioner. Moderniseringen inkluderer utskifting av eksisterende torpedoer med nye MK 48 -enheter. Mars 2008 kjøpte marinen fire ubåter i Scorpène-klassen fra Frankrike . Marinen utvikler for tiden sin første atomubåt . Marinen planla å ha ubåtene i Scorpène-klassen i tjeneste i 2017, og deres første atomdrevne ubåt i drift i 2023.

I august 2008 innlemmet marinen korvetten Barroso , som ble designet og bygget i Brasil for en pris av 263 millioner dollar. I august 2012 ba marinen om fire nye skip basert på Barroso -klassen, men som brukte en stealth -design.

PROSUPER-programmet planlegger først og fremst å skaffe fem nye 6000 tonn fregatter, fem nye offshore patruljefartøyer og ett logistikkstøttefartøy.

Et S -70B Seawhawk -helikopter flyr over Amazonas -klassen korvetten Apa
, gitt at luftvåpenet har valgt den landbaserte versjonen som deres nye jetfly.

Den brasilianske marinen uttalte i 2018 at de hadde kjøpt helikopteret carrier skipet HMS  Ocean fra sine britiske kolleger. Dette flerbrukshelikopterbåten ble omdøpt til PHM Atlântico og er for tiden flaggskipet til den brasilianske marinen.

Nåværende fly

Fra 2011 opererer Naval Aviation -armen til marinen rundt 85 fly. Alle flyene, med unntak av A-4 Skyhawks , er helikoptre .

Nåværende marinere

til den brasilianske marinen.

Nåværende brasiliansk flåte

Marinens fremtid

Marinen har et stort antall aktive og planlagte prosjekter, under moderniseringsplanene til de brasilianske væpnede styrker , definert i National Defense White Paper .

Struktur og organisering

Operasjonsstruktur for den brasilianske marinen

Grener

En brasiliansk ubåt Tikuna som lander spesielle sjøkommandoer .
En arbeidsgruppe sammensatt av fregattene Independência , Constituição og Rademaker under en marineøvelse i 2017
Brasiliansk marinepatruljeskvadron.

Hovedgrenene til den brasilianske marinen er:

På toppen av sjøkommandoen står kommandanten for marinen ( Comandante da Marinha - CM ) med sine direkte underordnede administrative enheter. Han stoler også på ekspertisen til admiralitetet ( Almirantado ), som er et kollektivt styre uten operative funksjoner, men gir råd til sjefen om daglige saker og planlegging av tjenesten. Sjøstaben ( Estado -Maior da Armada - EMA ) er det administrative tilsynsorganet for tjenesten. Operasjonsstyrkene til den brasilianske marinen er organisert i Naval Operations Command ( Comando de Operações Navais - ComOpNav ). Strukturen til Marinha do Brasil fullføres med fem generaldirektorater og marinekommandoen. Dette er støtteorganisasjoner med ansvar for personell, forsyning, navigasjonsinfrastruktur og andre oppgaver som ikke er direkte knyttet til sjøkampoperasjoner.

Flaggeseremoni om bord på NAM Atlântico kapteinskip.

Struktur

Madeira Island ubåtbase innviet i 2020

Overkommando:

KOMMANDAN FOR MARINEN ( Comandante da Marinha - CM )

  • Admiralitet ( Almirantado )
  • Naval Staff ( Estado -Maior da Armada - EMA )

Naval Operations Command ( Comando de Operações Navais - ComOpNav )

Nasjonal skvadron
  • National Squadron Command ( Comando-em-Chefe da Esquadra - ComemCh , den pågående komponenten i marinekampstyrkene)
    • Surface Force Command ( Comando da Força de Superfície - ComForSup )
    • Submarine Force Command ( Comando da Força de Submarinos - ComForS )
    • Naval Air Forces Command ( Comando da Força Aeronaval - ComForAerNav )
      • Første Anti-Submarine Helicopter Squadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino-HS-1 )
      • 1. rekognosering og angrepshelikopterskvadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque - HA -1 )
      • 1. helikopterskvadron for generelle formål ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -1 )
      • 2. generelle helikopterskvadron ( 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -2 )
      • 1. helikoptertreningskvadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução - HI -1 )
      • São Pedro da Aldeia Naval Air Base ( Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia - BAeNSPA )
      • Aerial Naval Training and Education Center ( Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval - CIAAN )
      • São Pedro da Aldeia Quartermaster Center ( Centro de Intendência de São Pedro da Aldeia - CeIMSPA )
      • São Pedro da Aldeia Naval Policlinic ( Policlínica Naval de São Pedro da Aldeia - PNSPA )
    • Kommando over den første sjødivisjonen ( Comando da 1ª Divisão da Esquadra - ComDiv -1 , stående innsatsstyrke )
    • Kommando over 2. sjødivisjon ( Comando da 2ª Divisão da Esquadra - ComDiv -2 , stående innsatsstyrke)
    • Operational Systems Support Center ( Centro de Apoio a Sistemas Operativos - CASOP )
    • Rio de Janeiro marinebase ( Base Naval do Rio de Janeiro - BNRJ )
    • Treningssenter "Adm. Marquis de Leão" ( Centro de Adestramento Almirante Marques de Leão - CAAML )
    • Vedlikeholdssenter for små håndverk ( Centro de Manutenção de Embarcações Miúdas - CMEM )
    • Fleet Medical Command ( Unidade Médica da Esquadra - UMEsq )
Regionale styrker
Første sjøkretskommando
)

  • Southeastern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste - ComGptPatNavSE ) - patruljeflottilla
  • Rio de Janeiro Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais do Rio de Janeiro - GptFNRJ ) - marin sikkerhetsbataljon
  • Campos Novos Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Campos Novos - ERMCN )
  • Rio de Janeiro Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio de Janeiro - CPRJ )
  • Espírito Santo Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Espírito Santo - CPES )
  • Espírito Santo School for Seamen Apprentices ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Espírito Santo - EAMES )
2. marinedistriktskommando
)

  • Eastern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Leste - ComGptPatNavL ) - patruljeflottilla
  • Minelaying and Minesweeping Force Command ( Comando da Força de Minagem e Varredura - ComForMinVar ) - mine krigsføringsskip flotilje
  • Salvador Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Salvador - GptFNSa ) - marin sikkerhetsbataljon
  • Salvador Naval Radio Transmitter ( Estação Rádio da Marinha em Salvador - ERMS )
  • Aratu marinebase ( Base Naval de Aratu - BNA )
  • Salvador Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Salvador - CeIMSa )
  • Salvador Naval Hospital ( Hospital Naval de Salvador - HNSa )
  • Bahia Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Bahia - CPBA )
  • São Francisco do Sul Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de São Francisco do Sul - CFSF )
  • Sergipe Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Sergipe - CPSE )
  • Nautical Signalization Service East ( Serviço de Sinalização Náutica do Leste - SSN -2 )
3. sjøkretskommando
)

  • Northeastern Naval Patrol Group Command (Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste - ComGptPatNavNE) - patruljeflottilla
  • Natal Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Natal - GptFNNa ) - marin sikkerhetsbataljon
  • Natal Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Natal - ERMN )
  • Natal Naval Base ( Base Naval de Natal - BNN )
  • Natal Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Natal - CeIMNa )
  • Natal Naval Hospital ( Hospital Naval de Natal - HNNa )
  • Recife Naval Hospital ( Hospital Naval de Recife - HNRe )
  • Ceará Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Ceará - CPCE )
  • Rio Grande do Norte Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte - CPRN )
  • Paraíba Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Paraíba - CPPB )
  • Pernambuco Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Pernambuco - CPPE )
  • Alagoas Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Alagoas - CPAL )
  • Ceará School for Seamen Apprentices ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Ceará - EAMCE )
  • Pernambuco School for Seamen Apprentices ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Pernambuco - EAMPE )
  • Nautical Signalization Service Northeast ( Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste - SSN -3 )
Fjerde sjøkartkommando
)

  • Northern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Norte - ComGptPatNavN ) - patruljeflottilla
  • Andre Riverine Operations Battalion ( 2º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 2ºBtlOpRib ) - elve amfibisk marin bataljon
  • 1st Northern General Purpose Helicopter Squadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (HU-41))
  • Belém Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Belém - ERMBe )
  • Val-de-Cães marinebase ( Base Naval de Val-de-Cães-BNVC )
  • Belém Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Belém - CeIMBe )
  • Belém Naval Hospital ( Hospital Naval de Belém - HNBe )
  • Naval Training Center "Adm. Braz de Aguiar" ( Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar - CIABA )
  • Eastern Amazônia Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Amazônia Oriental - CPAOR )
  • Amapá Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Amapá - CPAP )
  • Maranhão Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Maranhão - CPMA )
  • Piauí Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Piauí - CPPI )
  • Santerém Riverine Captaincy ( Capitaná Fluvial de Santerém - CFS )
  • Northern Hydrographic and Navigation Center ( Centro de Hidrografia e Navegação do Norte - CHN -4 )
5. sjøkretskommando
)

  • Southern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul - ComGptPatNavS ) - patruljeflottilla
  • Rio Grande Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Rio Grande - GptFNRG ) - marin sikkerhetsbataljon
  • 1. sørlige generelle helikopterskvadron "Albatross" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Sul (HU-51 "Albatroz" ))
  • Rio Grande Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha no Rio Grande - ERMRG)
  • Rio Grande Naval Station ( Estação Naval do Rio Grande - ENRG )
  • Rio Grande Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Rio Grande - CeIMRG )
  • Rio Grande Naval Policlinic ( Policlínica Naval de Rio Grande - PNRG )
  • Santa Catarina Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Santa Catarina - CPSC )
  • Rio Grande do Sul Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul - CPRS )
  • Porto Alegre Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Porto Alegre - CFPA )
  • Santa Catarina School for Seamen Apprentices ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Santa Catarina - EAMSC )
  • Southern Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Sul - SSN -5 )
Sjette sjøkartkommando
) (Ladário -MS)

  • Mato Grosso Flotilla Command ( Comando da Flotilha de Mato Grosso - ComFlotMT )
  • Tredje Riverine Operations Battalion ( 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 3ºBtlOpRib ) - elve amfibisk marin bataljon
  • Fjerde generelle helikopterskvadron ( 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -4 )
  • 1st Western General Purpose Helicopter Squadron "Hawk" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Oeste (HU-61 "Gavião" ))
  • Ladário Naval Riverine Base ( Base Fluvial de Ladário - BFLa )
  • Ladário Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Ladário - CeIMLa )
  • Ladário Naval Hospital ( Hospital Naval de Ladário - HNLa )
  • Pantanal Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Pantanal - CFPN )
  • Western Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN -6 )
7. sjøkretskommando
)

  • Brasília Capital Marine Guards Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília - GptFNB ) - marin sikkerhet og offentlige plikter bataljon
  • Brasília Naval Hospital ( Hospital Naval de Brasília - HNBra )
  • Brasília Naval Radio Station og sender ( Estação Rádio da Marinha em Brasília - ERMB )
  • Brasília Naval Training and Education Center ( Centro de Instrução e Adestramento de Brasília - CIAB )
  • Araguaia-Tocantins Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Araguaia-Tocantins-CFAT )
  • Brasília Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Brasília - CFB )
8. sjøkretskommando
)

  • São Paulo Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais em São Paulo - GptFNSP ) - marin sikkerhetsbataljon
  • São Paulo Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de São Paulo - CPSP )
  • Tietê-Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Tietê-Paraná-CFTP )
  • Paraná Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Paraná - CPPR )
  • Rio Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Rio Paraná - CFRP )
  • Guaíra Riverine Forces Bureau ( Delegacia Fluvial de Guaíra - DelGuaira )
9. sjøkretskommando
Patruljebåt Amapá
)

  • Amazonian Flotilla Command ( Comando da Flotilha do Amazonas - ComFlotAM )
  • 1st Riverine Operations Battalion ( Primeiro Batalhão de Operações Ribeirinhas - 1ºBtlOpRib ) - elve amfibisk marin bataljon
  • 3. generelle helikopterskvadron ( 3º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -3 )
  • 1. nordvestlige generelle helikopterskvadron "Toucan" ( 1.º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Nordoeste (HU-91 "Tucano" ))
  • Rio Negro Naval Station ( Estação Naval do Rio Negro - ERNR )
  • Manaus Naval Quartermaster Center ( CeIMMa - Centro de Intendência da Marinha em Manaus - CeIMMa )
  • Tabatinga Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Tabatinga - CFT )
  • Western Amazônia Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental - CFAOC )
  • Manaus Naval Policlinic ( Policlínica Naval de Manaus - PNMa )
  • Northwestern Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Noroeste - SSN -9 )
Fleet Marines Forces Command
  • Fleet Marine Forces Command ( Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra - ComFFE ) - ekspedisjonskomponenten til de brasilianske marinene
    • Marine Special Operations Battalion "Tonelero" ( Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais - BtlOpEspFuzNav - "Batalhão Tonelero" )
    • Amfibisk divisjonskommando ( Comando da Divisão Anfíbia - ComDivAnf )
      • Kommandobataljon ( Batalhão de Comando e Controle - BtlCmdoCt )
      • Marine Armored Battalion ( Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais - BtlBldFuzNav ) - en lett tank, en sporet APC og en hjul APC selskaper
      • Marine Field Artillery Battalion ( Batalhão de Artilharia de Fuzileiros Navais - BtlArtFuzNav ) - slept artilleri og MLRS
      • Marine Air Tactical Control and Air Defense Battalion ( Batalhão de Controle Aerotático e Defesa Antiaérea - BtlCtAetatDAAe ) - MANPADS
      • Marine Base Governor's Island ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador - BFNIG )
    • Forsterkningstroppkommando ( Comando da Tropa de Reforço - ComTrRef )
      • Kommando HQ
      • Marine Combat Engineers Battalion ( Batalhão de Engenharia de Fuzileiros Navais - BtlEngFuzNav )
        • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Company ( Companhia de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica - CiaDefNQBR )
      • Marine Amphibious Vehicles Battalion ( Batalhão de Viaturas Anfíbias - BtlVtrAnf )
      • Landing Support Company ( Companhia de Apoio ao Desembarque - CiaApDbq )
      • Naval Police Company ( Companhia de Polícia - CiaPol )
      • Marine Logistics Battalion ( Batalhão Logístico de Fuzileiros Navais - BtlLogFuzNav )
      • Naval Expeditionary Medical Unit ( Unidade Médica Expedicionária da Marinha - UMEM )
      • Marine Base Isle of Flowers ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores - BFNIF )
    • Landing Forces Command ( Comando da Tropa de Desembarque - CmdoTrDbq )
    • Rio Meriti Marine Base ( Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti - BFNRM )

Naval Electronic Warfare Center ( Centro de Guerra Eletrônica da Marinha - CGEM )

Naval Control Center for Maritime Traffic ( Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo - COMCONTRAM )

Støtteformasjoner

Generalsekretariatet
)

Generaldirektoratet for materiale

Generaldirektoratet for materiale ( Diretoria -Geral do Material da Marinha - DGMM )

Generaldirektoratet for personell

Generaldirektoratet for personell (Diretoria -Geral do Pessoal da Marinha - DGPM)

Generaldirektoratet for navigasjon

Generaldirektoratet for navigasjon ( Diretoria Geral de Navegação - DGN )

Generaldirektoratet for atom- og teknologisk utvikling av marinen

Generaldirektoratet for kjernefysisk og teknologisk utvikling av marinen ( Diretoria -Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha - DGDNTM )

Marine Corps generalkommando

Marine Corps General Command ( Comando -Geral do Corpo de Fuzileiros Navais - CGCFN ) - tjenestestøtteformasjonen til de brasilianske marinene

  • Marine Materiel Command ( Comando do Material de Fuzileiros Navais - CMatFN )
    • Naval Battalion Rio de Janeiro ( Batalhão Naval - BtlNav ) - inkluderer æresvakt og militære bandkompanier
      • Bataljon HQ
      • Honor Guard Company
      • Military Police Company of the Naval Battalion ( Companhia de Polícia do Batalhão Naval - CiaPolBtlNav ) - de brasilianske marinens militære politi, knyttet til marinebataljonen
      • Central Band of the Marine Corps
      • Brazilian Marine Pipes, Drum and Bugle Corps
    • Marine Corps Technological Center ( Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais - CTecCFN )
  • Marine Corps Personal Command ( Comando do Pessoal de Fuzileiros Navais - CPesFN )
    • Marine Basic Training Center "Adm. Sylvio de Camargo" ( Centro de Instrução Almirante Sylvio de Camargo - CIASC )
    • Marine Basic Training Center "Adm. Milcíades Portela Alves" ( Centro de Instrução Almirante Milcíades Portela Alves - CIAMPA )
  • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Battalion Itaguaí ( Batalhão de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica de Itaguaí - BtlDefNQBR -Itaguaí ) - planlagt å gi NBCR -beskyttelse på stedet til Itaguaí Naval Base ( Base Naval de Itaguaí ), konstruksjon fra 2018) hjemstedet til den brasilianske atomubåtstyrken.
  • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Battalion ARAMAR ( Batalhão de Defesa Nuclear, Química, Biologica e Radiológica de ARAMAR - BtlDefNQBR - ARAMAR ) - gir NBCR -beskyttelse på stedet til ARAMAR Experimental Center ( Centro Experimental Aramar ), hvor fremdriftssystemene for Brasiliens atomubåter blir utviklet og konstruert.
  • Nukleær, biologisk, kjemisk og radiologisk forsvarssenter for den brasilianske marinen ( Centro de Defesa Nuclear, Biológica, Quiímica e Radiológica da MB - CDefNBQR -MB ) - den brasilianske marinens atom-, biologiske, kjemiske og radiologiske forsvarssenter for ekspertise
  • Naval Sports Commission ( Comissão de Desportos da Marinha - CDM )
  • Naval Physical Training Center "Adm. Adalberto Nunes" ( Centro de Educação Física Almirante Adalberto Nunes - CEFAN )
  • Marine Doctrine Development Command ( Comando do Desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais - CDDCFN )
    • Ilha do Marambaia Marine Training Center ( Centro de Adestramento da Ilha da Marambaia - CADIM )

Et GRUMEC -besøk , bord, søk og beslag (VBSS) -team tilknyttet fregatten Independência gjennomfører en simulert ombordstigning.

Fra 2009 er de viktigste marinebasene som er i bruk:

  • Rio de Janeiro :
    • " Base Naval Almirante Castro e Silva ", ubåtbase
    • " Base Naval do Rio de Janeiro ", hovedflåtebase
    • " Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro ", skipsverft
    • " Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia ", marineflybase
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador ", marinekorpsbase
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores ", marinekorpsbase
    • " Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti ", marinekorpsbase
  • Bahia :
    • " Base Naval de Aratu ", marinebase og reparasjonsanlegg
  • Rio Grande do Norte :
    • " Base Naval de Natal ", marinebase
    • " Base Naval Almirante Ary Parreiras ", marinebase og reparasjonsanlegg
  • Pará :
    • " Base Naval de Val-de-Cães ", marinebase og reparasjonsanlegg
  • Mato Grosso do Sul :
    • " Base Fluvial de Ladário ", marinebase ved elven , heliport og reparasjonsanlegg
  • Amazonas :
  • Rio Grande do Sul :
    • " Estação Naval do Rio Grande ", marinestasjon

Se også

Merknader

Referanser

Kilder

  • Carey, Alan C. (2004). Galopperende spøkelser fra den brasilianske kysten . Lincoln, NE USA: iUniverse, Inc. ISBN 978-0-595-31527-7.
  • Doratioto, Francisco (2002). Maldita Guerra: Nova história da Guerra do Paraguai [ Cursed War: New War history of Paraguay ] (på portugisisk). São Paulo: Companhia das Letras.
  • Ehlers, Hartmut (2004). "Den paraguayanske marinen: Fortid og nåtid, del II". Krigsskip internasjonalt . XLI (2): 173–206. ISSN  0043-0374 .
  • Engelsk, Adrian J. (1984). Jane's Armed Forces of Latin America . London og New York: Jane's. ISBN 978-0-7106-0321-0. OCLC  11537114 .
  • Garrett, James L (høsten 1985). "Beagle Channel Dispute: Konfrontasjon og forhandlinger i den sørlige kjeglen". Journal of Interamerican Studies and World Affairs . 27 (3): 81–109. doi : 10.2307/165601 . JSTOR  165601 .
    .
  • Grant, Jonathan A (mar 2007). Hersker, våpen og penger: Den globale våpenhandelen i imperialismens tidsalder
    (hardback)
    . Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02442-7.
    .
  • de Holanda, Sérgio Buarque (1974). Declínio e queda do Império [ Decline and Fall of the Empire ]. História Geral da Civilização Brasileira (på portugisisk) (2 utg.). São Paulo: Difusão européia do livro.
  • Janotti, Maria de Lourdes Monaco (1986). Os Subversivos da República [ Republikkens undergravere ] (på portugisisk). São Paulo: Brasiliense.
  • Livermore, Seward W (mars 1944). "Slagskipdiplomati i Sør -Amerika: 1905–1925". Journal of Modern History . 16 (1): 31–48. doi : 10.1086/236787 . JSTOR  1870986 . S2CID  145007468 .
    .
  • Love, Joseph L (2012). Piskens opprør . Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-8109-1. OCLC  757838402 .
    .
  • Maia, Prado (1975). A Marinha do Brasil na colônia e no Império [ Navy of Brazil in the Colony and the Empire ] (på portugisisk) (2 utg.). Rio de Janeiro: Cátedra.
  • Martins, João Roberto filho (2007). "Colossos do mares" [Sea colossuses]. Revista de História da Biblioteca Nacional . 3 (27): 74–77. ISSN  1808-4001 . OCLC  61697383 .
    .
  • Martins, João Roberto filho (2010). A marinha brasileira na era dos encouraçados, 1885–1910: tecnologia, Forças Armadas e política [ Den brasilianske marinen i ironclads -tiden, 1885–1910: teknologi, væpnede styrker og politikk ] (på portugisisk). Rio de Janeiro: FGV. ISBN 978-85-225-0803-7. OCLC  679733899 .
    .
  • Morgan, Zachary R (2003). "Revolt of the Lash, 1910" . I Bell, Christopher M; Elleman, Bruce A (red.). Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective . Portland, OR : Frank Cass. s.  32–53 . ISBN 978-0-7146-8468-0. OCLC  464313205 .
    .
  • Morison, Samuel Eliot (1947). Historie om USAs sjøoperasjoner i andre verdenskrig: Slaget ved Atlanterhavet; September 1939 - mai 1943 . Boston : Little Brown. ISBN 978-0-252-06963-5.
  • Scheina, Robert L (1984). "Brasil". I Gardiner, Robert; Gray, Randal (red.). Conway's All the World Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. s. 403–7. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 .
    .
  • Scheina, Robert L (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987 (ill red.). Annapolis, MD: Naval Inst Press. ISBN 978-0-87021-295-6. OCLC  15696006 .
    .
  • Schwarcz, Lilia Moritz (2002), As Barbas do Imperador: D. Pedro II, um monarca nos trópicos [ Keiserens skjegg: D. Peter II, en konge i tropene ] (på portugisisk) (2 utg.), São Paulo : Companhia das Letras
    .
  • de St. Hubert, Christian (1991). "Spørsmål 34/88". Krigsskip internasjonalt . XXVIII (2): 198–199. ISSN  0043-0374 .
  • Topliss, David (1988). "The Brazilian Dreadnoughts, 1904–1914". Krigsskip internasjonalt . 25 (3): 240–89. ISSN  0043-0374 . OCLC  1647131 .
    .

Videoer