Fangst av USS - president -
Capture of USS President

fra Wikipedia, den frie encyklopedi

En del av krigen i 1812
Fitz Henry Lane, USAs fregatt "President" engasjerer den britiske skvadronen, 1815, 1850, NGA 195475.jpg
USS "President" Engasjerende den britiske skvadronen, 1815 av Fitz Henry Lane
Dato 15. januar 1815
plassering
Resultat Britisk seier
Storbritannia
Storbritannia
forente stater
forente stater
John Hayes
Stephen Decatur  ( POW )
4 fregatter 1 fregatt
11 drepte
14 sårede
1 fregatt skadet
35 drepte
70 sårede
440 tatt til fange
1 fregatt tatt til fange
på fire krigsskip og tvunget til å overgi seg.

Preludium

.

Napoleons mislykkede forsøk på å invadere Russland i 1812 ville avlaste mange britiske skip fra europeiske farvann, slik at de kunne innføre en streng blokade mot USA. 1. juni 1813 forsøkte Decatur å bryte ut av New York i USS United States og USS  Macedonian (som hadde blitt tatt inn i den amerikanske marinen ), men han møtte en mektig britisk skvadron som kjørte ham inn i New London, Connecticut . De to fregattene ble effektivt hulket eller demilitarisert for å slepe dem langt nok oppover elven til å være sikret fra britiske utskjæringsekspedisjoner. Tilfeldigvis var dette samme dag som USS Chesapeake ble erobret, noe som betydde at nesten halvparten av USAs fregatter på en dag ble ufør av britiske styrker. I 1814 var den amerikanske marinen fullstendig innesluttet med unntak av noen få slupper . Fregatten Essex ble tatt til fange, fregattene Columbia , Boston , Adams og New York hadde blitt ødelagt, og USA , Makedonien , Constitution , Congress , Constellation ble blokkert. Det var ingen sjanse for å seile i godt vær, det eneste håpet for å unnslippe var i den farlige vinterkulingen når de britiske styrkene skulle blåses offshore. Decatur ville prøve å bryte ut av New London i USA tidlig i 1814, men snudde tilbake da han fryktet at pro-britiske lokale sivile brant blålys for å varsle blokaderne. Han og hans mannskap i USA ble overført til den raskere presidenten , som hadde blitt ombygget i New York.

.

Presidenten var i New York Harbor med krigssluppene USS  Peacock og USS  Hornet , og den skonnertriggede tenderen USS  Tom Bowline . I 1815 var presidenten forsinket for reparasjoner. I motsetning til de andre seks fregattene , var presidenten ikke festet med diagonale ryttere, noe som førte til at skroget hennes var utsatt for slingring og vridning. De forberedte seg på å bryte ut forbi den britiske blokaden for å legge ut på cruise mot britisk handelsfart. En snøstorm blåste opp fra nordvest 13. januar, og de britiske skipene ble blåst av stasjonen deres mot sørøst. Decatur bestemte seg for å utnytte situasjonen ved å bryte ut med president alene. (Han kan ha blitt ledsaget av en handelsbrig , også kalt makedonsk , som hadde med seg ekstra rasjoner som anbud, men briggen er ikke med i noen etterfølgende begivenheter.) Planen var at de mindre krigsskipene skulle bryte ut senere og møte presidenten avsted . Tristan da Cunha i Sør-Atlanteren.

Decatur møtte umiddelbart katastrofe. Han hadde beordret kanonbåter som havnepiloter til å markere den sikre passasjen over stimen med forankrede båter ved munningen av havnen, men de klarte ikke å gjøre det ordentlig, og president grunnet på stangen og ble sittende fast der i nesten to timer, mens han tålte en dunking. fra vind og tung sjø. Fregatten ble skadet da den ble frigjort: noe kobber ble strippet bort fra skroget, mastene var vridd og noen av dem hadde utviklet lange sprekker. Decatur hevdet at skroget var vridd, og baugen og hekken hengte seg på sandstangen, selv om det er sannsynlig at dette var tilfellet før president i det hele tatt hadde forlatt havnen, da hun allerede var forsinket for reparasjoner. Decatur bestemte at det var umulig for president å returnere til havn, vinden var fortsatt sterk. Loggene fra den britiske skvadronen hevdet at kulingen hadde stoppet, selv om sterk vind vedvarte. Decatur satte kursen østover, og holdt seg nær Long Island-kysten før han dro sørøstover.

Mens presidenten og hennes mannskap strevde med å flyte fra sandbanken, kjempet den britiske blokadeskvadronen for å komme tilbake til blokkeringsstasjonen deres. Etter hvert som vinden avtok, omgrupperte britene seg. Hayes innså at amerikanske skip kan ha benyttet anledningen til å forlate havnen uobservert, så han forlot Tenedos for å se Sandy Hook - passasjen og dro nordover for å se Long Island - passasjen, i stedet for å gå tilbake til havneinnløpet.

Handling

skip.

. nok til at resten av den britiske skvadronen ville ta igjen.
USS- president (høyre forgrunn) engasjerer HMS Endymion (venstre forgrunn) med akterjageren hennes
hull hele veien gjennom til etterpulverrommet som var plassert under mizzetrinnet hennes.
USS President (venstre forgrunn) og HMS Endymion (høyre forgrunn) utvekslet bredsider og brailte spankers klokken 19.00 den 15. januar 1815
rigging for å bremse henne. styrbord kanonporter ble truffet av skudd, og seks av kanonene ble demontert eller skadet. hadde et mannskap på 346 og en bredside på 641 pund.

USS- president (venstre forgrunn) etter å ha overgitt seg, vises HMS Endymion (høyre forgrunn) med sin forre toppmast slått for å erstatte de skadede toppmastdekslene

Sammenligning av kraft (engelske målemetoder brukt for begge skip)

HMS Endymion USS president
Lengde (gundekk) 159 fot 3 tommer (48,54 m) 173 fot 3 tommer (52,81 m)
Stråle 42 fot 7 tommer (12,98 m) 44 fot 4 tommer (13,51 m)
Tonnasje 1277 tonn (bm) 1533 tonn (bm)
Komplement 346 menn minst 458 menn
Bevæpning 26 × 24-pund,
20 × 32-pund karronader
1 × 18-pund
32 × 24-punds
20 × 42-punds karronader
1 × 24-punds haubitser
Bredsidevekt 641 lb (291 kg) 816 lb (370 kg)

Etterspill

Den skadede Endymion og president seilte i selskap til Bermuda . De møtte et voldsomt uvær som forvirret begge, men begge nådde sikkerhet. Offisiell melding kom like etterpå om at krigen var over. Endymion og president ankom Spithead 28. mars 1815 til en mengde tilskuere som var vitne til ulikheten mellom de to fartøyene, og størrelsen på de amerikanske 44-kanons fregattene som hadde vunnet tidligere i krigen.

Den 18. januar 1815 ombord på HMS Endymion tok Commodore Decatur seg tid til å rapportere til marinesekretæren Benjamin Crowninshield sine tap og vanskeligheter med å gi eksakte tall "Av tapet vårt i drepte og sårede er jeg ikke i stand til å presentere deg en korrekt uttalelse, oppmerksomheten av at vår kirurg [Dr. Samuel R.Trevett USN] var så på de sårede at han ikke var i stand til å gi en korrekt retur... den vedlagte listen med unntaket jeg frykter for at den mangler den [døende] vil bli funnet korrekt ."

Britene tok presidenten kort inn i Royal Navy som 50-kanons (senere 60-kanoner) fjerderangs HMS  - president, men brøt opp det falleferdige skipet i 1818. De bygde senere en 60-kanons fregatt som de også kalte president til det nøyaktige linjer av det fangede skipet i 1829, til tross for at noen elementer i designet (mot akterenden) var foreldet. Dette skipet ble brukt som en politisk uttalelse da det ble kommandert av George Cockburn (som ledet Burning of Washington ) og laget flaggskipet til den nordamerikanske stasjonen for å minne USA om dets største tap under krigen i 1812.

S. Decatur til sekretær for marinen Benjamin Crowninshield 18. januar 1815 Liste over drepte og sårede delvis

De mindre amerikanske skipene som fortsatt var i New York sorterte før de hørte om fangen av presidenten , og nådde møtestedet utenfor Tristan da Cunha. Hornet klarte å senke briggsløppen HMS  Penguin , hvoretter Peacock slo seg sammen med henne. De to amerikanske skipene tok da feil av det britiske skipet på linje HMS  Cornwallis for en østindiamann . Hornet slapp så vidt etter å ha kastet alle våpnene hennes og de fleste av butikkene hennes. Peacock fanget deretter flere handelsskip i Det indiske hav til han fikk bekreftelse på at krigen var avsluttet.

Se også

Referanser

Bibliografi